Roterende boortuig KR150A

Die maksimum uitsetwringkrag is 150kN.m, die maksimum boordiepte kan 52m bereik, en die masjien se boordeursnee kan ook 1300mm bereik. Die enkelsilinder-lugmeganisme van hierdie masjien het stabiele werking en is baie maklik om te onderhou en te herstel. Die twee-segment maste is ook geoptimaliseer om outomatiese stomplas en voue te bewerkstellig, doeltreffendheid te verbeter en kliënte te help om minder bekommerd te wees.Daarbenewens is die boordieptemetingstelsel vernuwe, wat hoër akkuraatheid het as dié van gewone tuigs. Die hoofhys se bodembeskermingstoestel ('n toestel wat sal alarm maak as die omgekeerde mas naby die grond is) verminder effektief die moeilikheidsgraad en maak die masjien handig wanneer masjiene gebruik word. Die sleutels van die kragkop kan in beide rigtings gebruik word, en hulle kan voortgaan om gebruik te word terwyl hulle gedra word en die ander kant, wat hul dienslewe verdubbel. Baie hoë veiligheidsprestasie, in streng ooreenstemming met EU-veiligheidstandaarde, voldoen aan dinamiese en statiese stabiliteit vereistes, en verseker veiligheid tydens konstruksie.Lae emissies, omgewingsbeskerming en energiebesparing, voldoen aan die vereistes van die meeste ontwikkelende en ontwikkelde lande. Die volgende is 'n inleiding tot 'n ingenieurssaak.
Hierdie projek "kragstelsel ondergrondse pyp gang projek" is geleë in Nanjing. Die projek moet gebou onder die hoë spanning lyn, so daar is 'n hoë beperkte vereiste. Die roterende boortuig is pasgemaak. As gevolg van die kliënt se relatief hoë vereistes aan meganiese toerusting en die hantering van komplekse geologiese toestande. Die geologie van hierdie projek is hoofsaaklik grondlaag, verweerde rots, boor deursnee 800mm, boor diepte 15m, gat vorming tyd is ongeveer 25 minute, in die algemeen, 10 uur konstruksie vorm 21 gate, ook met hang staal hok in die middel. Die vorming van gatdoeltreffendheid sowel as masjienwerkverrigting om klanterkenning te verkry.