KR125ES Lae hoofruimte Volledig hidrouliese roterende boorinstallasie
Video
Prestasie -eienskappe
● Die oorspronklike vervaardigde Cummins -enjin in die VSA word gekies om met die kerntegnologie van TYSIM in die elektroniese beheerstelsel en hidrouliese stelsel te integreer om die werkprestasie te maksimeer.
● Die hele reeks TYSIM -produkte het GB -sertifisering en EU EN16228 standaard -sertifisering, beter dinamiese en statiese stabiliteitsontwerp, geslaag om die veiligheid van die konstruksie te verseker.
● Tysim maak sy eie onderstel spesiaal vir Rotary -boorinstallasie om die kragstelsel perfek met die hidrouliese stelsel te integreer. Dit neem die mees gevorderde laswaarneming aan; lasgevoeligheid; en proporsionele hidrouliese stelsel in China, wat die hidrouliese stelsel doeltreffender en energiebesparend maak.
● Perfek wat die verhoogde druk met die kragkop -wringkrag perfek ooreenstem met die boor van rots.
● Die kragkop is ontwerp met 'n ekstra opsie om rots te boor om die operateur se intensiteit van die operateur te verminder, en verhoog die vermoë om rots te boor.
● Gedryf deur dubbele draaimotors om kragtige remremprestasie te bereik en om stabiliteit en veiligheid te verseker wanneer u boor by die boorwringkrag.
● Voorkant van enkelritte hooflink met slegs twee lae tydens die operasie om die lewensduur van die draadtou aansienlik te verbeter.
● Die sterk rem van die remmer bied stabiliteit en veiligheid by die boor van ekstreme konstruksietoestande om die vertikale mate van die stapel te verseker.
● Die hoogte is slegs 8 meter in operasionele status, as dit met 'n groot wringkrag met 'n groot wringkrag gekoppel is, kan dit aan die meeste van die werksweide -toestande voldoen met 'n lae vereistes vir die konstruksie.
Tegniese spesifikasie
| Prestasieparameter | Eenheid | Numeriese waarde |
| Maks. wringkrag | kn. m | 125 |
| Maks. boordiameter | mm | 1800 |
| Maks. Boordiepte | m | 20/30 |
| Werkspoed | rpm | 8 ~ 30 |
| Maks. silinderdruk | kN | 100 |
| Main Winch Pull Force | kN | 110 |
| Belangrikste wenspoed | m/mi n | 80 |
| Hulplier Winch Pull Force | kN | 60 |
| Hulpspoed | m/mi n | 60 |
| Maks. silinder beroerte | mm | 2000 |
| Mastkant hark | ± 3 | |
| Mast Rak vorentoe | 3 | |
| Hoek van die mast vorentoe | 89 | |
| Stelseldruk | MPA | 34. 3 |
| Loodsdruk | MPA | 3.9 |
| Maks. trekkrag | KN | 220 |
| Reispoed | km/h | 3 |
| Volledige masjien | ||
| Bedryfsbreedte | mm | 8000 |
| Bedryfshoogte | mm | 3600 |
| Vervoerwydte | mm | 3425 |
| Vervoerhoogte | mm | 3000 |
| Vervoerlengte | mm | 9761 |
| Totale gewig | t | 32 |
| Masjien | ||
| Enjinsoort | QSB7 | |
| Enjinvorm | Ses silinderlyn, water afgekoel | |
| turbo -aangejaag, lug - tot - lug afgekoel | ||
| Silinder nommer * silinder deursnee * beroerte | mm | 6x107x124 |
| Verplasing | L | 6. 7 |
| Gegradeerde krag | kW/rpm | 124/2050 |
| Max.torque | N. M/RPM | 658/1500 |
| Emissiestandaard | Ons EPA | Vlak 3 |
| Onderstel | ||
| Spoorwydte (minimum *maksimum) | mm | 3000 |
| Breedte van die baanplaat | mm | 800 |
| Stertradius van rotasie | mm | 3440 |
| Kelly Bar | ||
| Model | Aansluiting | |
| Buitenste deursnee | mm | Φ377 |
| Lae * lengte van elke afdeling | m | 5x5. 15 |
| Max.depte | m | 20 |










