Die nuwe KR220C volledig elektronies beheerde CT-draaiboortuig van TYSIM het in Julie 2020 na Qingyuan County, Lishui, Zhejiang gegaan om deel te neem aan die bou van 'n intelligente motornywerheidspark.
Daar word gerapporteer dat die terrein geologiese toestande van die projek kompleks is, insluitend opvulgrond, samehangende grond, slik, hoogs verweerde en matig verweerde rotslae, sowel as eensame klip in die stratum. Die paaldeursnee is 800 mm, en die diepte is ongeveer 30m. Die stratum is kompleks en die konstruksie is moeilik. Die kliënt oorkom allerhande probleme met die gebruik van KR220C roterende boortuig om aan die ontwerpvereistes van stapelfondasie te voldoen, die tuig is stabiel en betroubaar, spaar hoofsaaklik olie, en hulle is baie tevrede met die vordering van konstruksie.
Die CAT-onderstel van die TYSIM KR220C-draaiboortuig gebruik 'n volledige elektroniese beheerstelsel, en die kajuit gebruik interne druktegnologie om te verhoed dat stof inkom, en die lugveringsitplek verhoog die gemak van die bestuurder.
●Die enjin begin met een klik en gebruik die gevorderde (Acert) reeks elektriese inspuiting dieselenjin. Die verbrandingsemissieverminderingstegnologie (Acert) is aangeneem om aan die Europese III-emissiestandaard vir omgewingsbeskerming te voldoen.
● Die hidrouliese hoofpomp neem 'n onafhanklike elektronies beheerde hoofpomp aan om gevorderde enjin- of hidrouliese kragbeheer te realiseer en werkverrigting en brandstofdoeltreffendheid te verbeter. Die reeks dubbele hoofpompontwerp skakel die ratverlies van die vorige parallelle ontwerp uit.
● Die geïntegreerde elektro-hidrouliese beheerklep van die hidrouliese hoofklep kanselleer die loodsoliebeheer, verminder die kans op lekkasie en parasitiese las op die hoofpomp aansienlik, en verminder die verlies langs die buislas en onder die buis in die brug.
●Die elektroniese slimwaaier bespaar 3% brandstof, elke waaier word onafhanklik beheer, werk volgens sy eie olietemperatuur, en voeg omgekeerde funksie by om die verkoelervinne skoon te maak.
● Bespaar 15% op instandhouding. Die onderhoudsiklus word verleng, die hidrouliese olieverbruik word verminder en die loodshidrouliese oliefilter word weggelaat. Die magnetiese filtergaas word gebruik om die dopontladingsfilter te vervang. Die nuwe lugfilter het 'n sterker stofhouvermoë en uitstekende onderdele-veelsydigheid.
● Die kragkop neem standaardmodus en sterk rotsingangsmodus aan en verhoog die doeltreffendheid van boormasjien.
Postyd: 28-Sep-2020